广州机床导轨规格齐全

在导轨的加工过程中，为了满足导轨耐磨性、耐腐蚀性、美观性等要求，我们常常会对导轨进行表面处理。其中比较常用的方法有以下几种：
1.不处理加工，我们导轨通常都是研磨过后的，导轨表面的毛刺，平滑度都修平了，在普通的环境下，我们是不需要对导轨进行表面处理的，出厂使用就好了。

2.发黑处理，在一些潮湿的环境下，有的客户可能会要求导轨进行发黑处理，发黑处理可以有效的防止导轨生锈，但也不能完全防止，他只能防止导轨生锈的进程。

3.镀铬、镀镍处理，在一些环境比较恶劣的情况，也可以选择镀铬、镀镍来处理一下，但是镀铬、镀镍的降大大的增加客户成本，并且由于滚轮形式的导轨，一直在摩擦，由于镀铬、镀镍只是表面涂层，会磨掉，磨掉之后的地方还是会生锈的。

以上就是我们介绍导轨几种的表面处理方式，表面处理都是有一点缺点的，如果想做到完全耐腐蚀，防锈的话还是选择不锈钢的材质，但是不锈钢的材质可能会硬度不够。具体选择哪个材料，要根据自己的工厂选择最优的产品。

 导轨滑块钢珠和滚道表面疲劳破坏是什么造成的，具体有哪些原 因？

       1、滑块钢珠和滚道表面疲劳破坏疲劳点是金属材料在受到循 环应力时的常 见失效模式，导轨产品这种失效往往出现在导轨的滚道面、滑块的内滚道面以及滚动体表面。其中滚动体和滑块内滚道受 力比较集中，所以往往先于导轨滚道面出现疲劳破坏。

       2、出现表面疲劳点蚀的原因，首先是滚动体或滚道面某 局部受到集中应力作用，当导轨滑块往复运动时，在该应力点将出现交 变载荷的作用，持受到渐变集中应力作用，该点将产生疲劳磨损 或裂纹。由于导轨内部的晶体组织存在各向异性和非均质性，再加 上各晶粒之间位相不同以及位错现象，在应力集中及交变载荷 共同作用时，产生的微小裂纹，就会沿着晶面逐渐向其他部位扩散。当裂纹累积到一定程度后，在零部件表面产生点蚀或剥落现象。

      3、由于滚珠与滚道之间是点接触，故在正常工作下会形成应力 集中和交变载荷;另外，在导轨滑块滑块工作时，由于密封不好，导致外界颗粒杂质进入滑块内部，或由于滚动体滚道磨损剥落 的金属屑未能及时排出，会在滚动体滚道接触面上形成凹槽，从而加剧了滚道表面的疲劳磨损。

硬轨实际上是铸铁或钢，淬火、磨削后加工的导轨，机床和导轨不是一体生产的。

硬轨实际上是铸铁或钢在淬火和磨削后加工的导轨，而机床和导轨并不是一体生产的。但为了最终通过加工，固定在机床上。线轨是由滚珠轴承加工而成的导轨。其优点是速度快，但不能接受外部压力的严重损伤。因此，加工中心正在纠结是选择线轨还是硬轨。事实上，有一个好的选择，主要取决于以下几点：

1. 区分两者的优点

线轨：运行速度快，精度高。这是轨道最明显的优点，事实上，轨道不仅如此，而且使用寿命相对较长，当然，当使用注意事项做得好时，其寿命可以更长。维护，基本上成本不高。

硬轨：如果是粗加工机床，一般会选择。而且是硬轨，承载能力更好。由于与机床的接触面积较大，机床在运行过程中会更加稳定。因此，更适合虚拟机床等振动要求较高的机床，如磨床。

2. 区分两者的缺点

线轨：承载能力低，稳定性相对不如硬轨。

硬轨：装配难度大，使用寿命短。

因此，在具体情况下，如果加工中心选择，是选择轨道还是硬轨主要取决于加工对象和所需的加工方法。两者各有优缺点。关键是看具体情况下的需求。