精密直线导轨滑块耐磨不易生锈

在导轨的加工过程中，为了满足导轨耐磨性、耐腐蚀性、美观性等要求，我们常常会对导轨进行表面处理。其中比较常用的方法有以下几种：
1.不处理加工，我们导轨通常都是研磨过后的，导轨表面的毛刺，平滑度都修平了，在普通的环境下，我们是不需要对导轨进行表面处理的，出厂使用就好了。

2.发黑处理，在一些潮湿的环境下，有的客户可能会要求导轨进行发黑处理，发黑处理可以有效的防止导轨生锈，但也不能完全防止，他只能防止导轨生锈的进程。

3.镀铬、镀镍处理，在一些环境比较恶劣的情况，也可以选择镀铬、镀镍来处理一下，但是镀铬、镀镍的降大大的增加客户成本，并且由于滚轮形式的导轨，一直在摩擦，由于镀铬、镀镍只是表面涂层，会磨掉，磨掉之后的地方还是会生锈的。

以上就是我们介绍导轨几种的表面处理方式，表面处理都是有一点缺点的，如果想做到完全耐腐蚀，防锈的话还是选择不锈钢的材质，但是不锈钢的材质可能会硬度不够。具体选择哪个材料，要根据自己的工厂选择最优的产品。

超重载滚轮直线导轨系统，可用来运送重型自动化设备。可承受大的偏载和悬臂，使得这套系统非常适合运送大型机械手。

和其它直线导轨系统比较，具有超常规的重载承载能力适合重载的自动化设备和机械手应用中的大翻转力矩应用。

1、结实，长使用寿命

2、 直齿或斜齿条传动，可产生大的驱动力

3、行程没有限制，可超长

4、可以根据不同的承载要求选择不同尺寸型号的滚轮箱

重载滚轮导轨，载荷能力非常高 在广泛的应用中采用的导轨是方形导轨，三个表面淬硬，可承受滚轮在上面滚动；方形导轨的四个表面都采用精磨加工工艺，这一特点特别适合长行程应用，比如机器人第七轴和桁架机器人。

精磨加工工艺可以保证导轨拼接的精度；每个滑座上的3个滚轮，都是外球面滚轮，在淬硬导轨面上做纯滚动的运动，所以可实现超重载高速运动；导轨的材质为高品质碳钢,故可承受加减速及高速运行时产生的冲击。

两根方形导轨，配合使用，平行布置。每根导轨上，放置2个滑座；两个导轨，4个滑座；4个滑座固定在安装板上，就是一个滑台小车。每个滑座上，有3个滚轮轴承，分别在方形导轨的3个淬硬面上滚动；在滚动的过程中，滚轮轴承只承受径向力，是处于最理想的受力状态。4个滑座配合起来使用，可承受非常恶劣的受力：各个方向的力和翻转力矩。

我们平时经常说滚轮导轨有很多优势，相对于直线导轨来说，我们的滚轮导轨优势确实很明显的，主要存在以下几个方面：

1. 适用于恶劣的生产环境

滚轮导轨使用与恶劣的生产环境，类似灰层，腐蚀的环境中，还可以应用于振动和重载荷的情况。滚轮中的轴承的滚动体，和导轨并不直接接触，而且轴承的密封性很好；台湾凯贺滚轮导轨采用的V型导向技术，使得V型滚轮通过滚动，可以把灰尘、切屑等杂质从V型导轨面上清除，使V型导轨表面清洁，从而非常适合在恶劣环境下使用。因为在恶劣的工作环境下，毛刷，刮板等难以阻止灰尘、切屑等细小杂质进入直线导轨滑块内部。

2. 具有更快的线速度
V型滚轮在V型轨面的滚动，最高可以达到8m/s的速度。

3. 安装简单
V型导向滚轮导轨系统中的一个V型滚轮，就相当于普通直线导轨的一个滑块，V型滚轮和V型导轨面的接触，只相当于1个钢球和导轨面的接触；这样就大大降低了对安装基准面的精度要求，装配省时省力。

4.维护更换成本低

V型导向滚轮导轨系统，可以单独更换磨损了的导轨或滚轮，不需要全部更换；在现场，通过对偏心滚轮的调整，可方便调整并得到需要的预紧力。因此，滚轮导轨的维护更换成本更低。

4.使用寿命长

滚轮导轨具有很长的寿命，很多情况下，只需要更换滚轮，然后通过调整偏心滚轮的偏心距，来得到需要的预紧力。

应用和行业范围广

–运输系统

-夹具和固定装置

–调节机构

-航空航天/国防

–木材加工